AusbauB 463 Zusatzfahrstreifen zwischen Balingen und Laufen, Bauabschnitt 2
Der Zusatzfahrstreifen der B 463 zwischen Balingen und Albstadt-Laufen erhöht die Verkehrssicherheit durch Schaffung von gesicherten Überholmöglichkeiten und die Entflechtung des Verkehrs.
Aktueller Stand
Die Maßnahme befindet sich in der Entwurfsplanung.
Ab Donnerstag, 03. September, wird an der Eyachbrücke bei Balingen-Dürrwangen ein Monitoringsystem installiert. Ziel ist es, die Arbeiten am Samstag, 12. September 2026 abzuschließen.
Parallel zur Installation des Monitoringsystems werden an der Brücke über den Lochenbach bei Balingen – Weilstetten Gewährleistungsarbeiten an der Fahrbahnübergangskonstruktion der Brücke ausgeführt.
Verkehrsführung:
Aufgrund von laufenden Straßenunterhaltungsmaßnahmen durch das Landratsamt Zollernalbkreis, wird aktuell der Verkehr in Fahrtrichtung Balingen noch bis einschließlich Freitag, 04. September 2026 an der Anschlussstelle Balingen-Dürrwangen ausgeleitet und über die Ortsteile Dürrwangen und Frommern der Stadt Balingen wieder zur B 463 geführt.
Ab Montag, 07. September 2026 verbleibt der Verkehr in Fahrtrichtung Balingen ebenfalls wieder auf der B 463. Der Verkehr wird dann unter halbseitiger Sperrung und mittels einer Ampelanlage an der Baustelle vorbeigeführt.
Zahlen und Fakten
- Gesamtlänge: ca. 2,50 km
- Querschnitt: RQ 11,5+
- Anschlüsse: Anschlussstelle Hurdnagelstraße
- Kosten: ca. 26 Mio. Euro
- Verkehrsprognose für das Jahr 2030:
– 33.000 Kfz/24h SV-Anteil 7,8 %, westlich Hurdnagelstraße
– 26.100 Kfz/24h SV-Anteil 8,4 %, östlich Hurdnagelstraße
Das Projekt
Der Entwurf umfasst den Anbau eines Zusatzfahrstreifens an die B 463 von Albstadt in Richtung Balingen zwischen den Anschlussstellen Weilstetten und Dürrwangen. Alle auf diesem Bauabschnitt vorhandenen Brücken (6 Bauwerke) werden im Zuge dieser Maßnahme erneuert (Ersatzneubauten).
Bei der Brücke über die Eyach wurde 1962 Spannstahl eingebaut, der nach heutigem Stand als durch Spannungsrisskorrosion gefährdet gilt. Die Planung zum Ersatzneubau der Brücke wird daher prioritär vorangetrieben. Gleichzeitig wird das Bauwerk – vom regulären Prüfzyklus abweichend – nun jährlich von Experten überprüft. Um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden zu gewährleisten, wird außerdem eine Überwachung der Brücke mithilfe von Sensoren (Schallemissionsmessung) geplant, die ab 2026 beginnen soll.
Parallel dazu plant die Stadt Balingen den Ausbau der kreuzenden Hurdnagelstraße, die über eine neu hinzukommende Anschlussstelle an die B 463 angebunden wird.
- Erhöhung der Verkehrssicherheit durch Schaffung von gesicherten Überholmöglichkeiten und der Entflechtung des Verkehrs
- Minderung der Unfallrisiken und Umweltbelastungen
- Abbau von Kapazitätsengpässen
- Gewährleistung der Standsicherheit/Gebrauchstauglichkeit durch den Ersatzneubau von sechs Brückenbauwerken
| ab 2019 | Überarbeitung der Planung aufgrund der Erweiterung von den Bauwerken “Lochenbachbrücke” und “Brücke über die Eyach” |
| bis 2019 | Entwurfsplanung der Maßnahme “B 463 ZFS zwischen Balingen und Laufen, Bauabschnitt 2” |
| 2009-2014 | Realisierung von Bauabschnitt 1, im November 2014 erfolgte die Verkehrsfreigabe |
| 2008 | Planfeststellungsbeschluss für die Maßnahme “B 463 ZFS zwischen Balingen und Weilstetten, Bauabschnitt 1” |
Pläne und Unterlagen auf einen Klick
| Titel | Dateityp | Größe |
|---|---|---|
| Übersichtslageplan | 1 MB |
| Titel | Datum | Dateityp | Größe |
|---|---|---|---|
| Einbau eines Monitoringsystems | 01.09.2026 | 86 KB | |
| B 463 Brücken über die Eyach, den Lochenbach und die Hurdnagelstraße: Baugrunderkundung ab Montag 20.07.2026 | 16.07.2026 | 74 KB | |
| Baugrunduntersuchungen am 20. und 21. März 2023 | 14.03.2023 | 218 KB |
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