Stärkung der Verkehrsinfrastruktur an Bundes- und Landesstraßen in den Landkreisen Reutlingen, Tübingen und Zollernalb im Jahr 2026

„Das Straßen- und Radwegenetz im Regierungsbezirk Tübingen ist dicht, leistungsfähig und damit ein Erfolgsfaktor für unsere Region. Auch im Jahr 2026 arbeiten wir kontinuierlich daran, dieses Netz zu erhalten und zu optimieren. Wir investieren viel Zeit, Geld und Arbeit in den Erhalt, die Sanierung und den Ausbau unserer Straßen, Brücken und Radwege. Diese Arbeiten sind leider fast immer mit Einschränkungen für Verkehrsteilnehmende und Anwohnende verbunden. Aber wir wissen: Wenn wir nichts tun, werden die Einschränkungen in Zukunft noch größer sein. Wir danken allen Bürgerinnen und Bürgern für ihr Verständnis und für Ihre Geduld.“, so Regierungspräsident Klaus Tappeser.

Nachfolgend sind die geplanten Maßnahmen in den Landkreisen Reutlingen, Tübingen und Zollernalb im Einzelnen beschrieben. Über den genauen Beginn und Ablauf der folgenden Baumaßnahmen sowie die hierfür erforderlichen Verkehrsumleitungen wird das Regierungspräsidium in gesonderten Pressemitteilungen jeweils vor Baubeginn informieren.

 

Erhaltungsmaßnahmen: 

B 27, Fahrbahndeckenerneuerung Anschlussstelle Bodelshausen bis Ortseingang Ofterdingen (1)

Im Abschnitt der B 27 zwischen der Anschlussstelle Bodelshausen bis zum Ortseingang von Ofterdingen wird die Fahrbahndecke auf einer Länge von rund 3,2 Kilometern erneuert. Die Maßnahme ist für den Zeitraum von Juli bis Oktober 2026 geplant. Für die Belagsarbeiten zwischen der Anschlussstelle Bodelshausen bis zum Beginn der Vierstreifigkeit wird eine halbseitige Sperrung erforderlich. Der vierstreifige Bereich kann unter Aufrechterhaltung von je einem Fahrstreifen pro Fahrtrichtung saniert werden. Die Baukosten belaufen sich voraussichtlich auf rund 1,6 Millionen Euro.

 

B 27, Fahrbahndeckenerneuerung Balingen-Endingen bis Anschlussstelle Balingen-Nord (2)

Im Abschnitt der B 27 zwischen Balingen-Endingen und der Anschlussstelle Balingen Nord wird auf einer Länge von rund 3,6 Kilometern die Fahrbahndecke erneuert. Im Rahmen dieser Baumaßnahme wird auch die Lärmsituation für die Balinger Kernstadt durch den Einbau eines lärmreduzierten Belags zwischen der Anschlussstelle Balingen-Süd und Balingen Nord verbessert. Die Ausführung der Maßnahme ist im Zeitraum von Juli bis Oktober 2026 geplant. Für die Belagsarbeiten zwischen Balingen-Endingen und Balingen-Süd ist eine Vollsperrung erforderlich. Im zweibahnigen Bereich zwischen Balingen-Süd und Balingen-Nord ist eine Erneuerung unter halbseitiger Sperrung und Verkehrsführung auf einer Richtungsfahrbahn möglich. Die Baukosten belaufen sich voraussichtlich auf rund 3,6 Millionen Euro.

 

B 28, Fahrbahndeckenerneuerung zwischen Dettingen an der Erms und Bad Urach (3)

Im Abschnitt der B 28 zwischen der Anschlussstelle Dettingen-Ost (Bleiche) bis zum Ortseingang von Bad Urach wird die Fahrbahndecke erneuert. Auf einer Länge von rund 700 Metern wird die Asphaltdecke und in Teilbereichen die Asphaltbinderschicht ausgetauscht. Die Maßnahme ist für das Wochenende vom 21. bis 23. August 2026 geplant. Für die Belagsarbeiten ist eine Vollsperrung der B 28 erforderlich. Es wird eine großräumige Umleitung eingerichtet. Die Baukosten belaufen sich voraussichtlich auf rund 250.000 Euro.

 

B 463, Fahrbahndeckenerneuerung zwischen Albstadt-Laufen und Albstadt-Lautlingen (4)

Von Ende August bis Ende Oktober 2026 erfolgt im Zuge der B 463 zwischen den Albstädter Teilorten Laufen und Lautlingen eine Fahrbahndeckenerneuerung. Die Maßnahme ist Teil der Sanierung der B 463 zwischen Balingen-Dürrwangen und Albstadt-Lautlingen. Die Verkehrsführung erfolgt zusammen mit der Baumaßnahme „Sanierung Tunnel Albstadt-Laufen und weiteren Erhaltungsmaßnahmen“. Für die Erneuerung des rund 1,6 Kilometer langen Streckenabschnitts sind Kosten in Höhe von rund 1,1 Millionen Euro veranschlagt.

 

L 245, Fahrbahndeckenerneuerung Seeburg – Hengen (5)

Die L 245 erhält zwischen der Einmündung in die B 465 in Bad Urach- Seeburg und Hengen auf einer Länge von rund 3,0 Kilometern einen neuen Fahrbahnbelag. Die Ausführung der mit 700.000 Euro veranschlagten Arbeiten ist im 3. Quartal 2026 vorgesehen.

 

L 249, Böschungssicherung Sirchinger Steige (6)

Das Regierungspräsidium Tübingen lässt seit August 2025 die Hangrutschung an der L 249 zwischen Bad Urach und seinem Ortsteil Sirchingen sanieren. Nach einer eingeschränkten Freigabe der L 249 über den Winter laufen seit dem 23. März 2026 die abschließenden Arbeiten unter Vollsperrung der Landesstraße. Im vergangenen Jahr wurde die Herstellung einer Bohrpfahlwand begonnen, die unterhalb der Fahrbahn auf Höhe der Einmündung der K 6708, Hanner Steige, die Böschung sichert. In diesem Jahr wird das Bauwerk fertiggestellt sowie die Fahrbahndeckschicht auf einer Länge von rund 370 Meter erneuert. Die Kosten belaufen sich auf rund 1,6 Millionen Euro. Die Arbeiten erfordern eine Umleitung des Verkehrs der L 249 und der K 6708 zwischen Bad Urach und dem Bad Uracher Ortsteil Sirchingen bzw. St. Johann-Bleichstetten. Geplant ist, die Arbeiten im Juni 2026 abzuschließen.

 

L 359, Felssicherung zwischen Reusten und Poltringen (7)

Im vierten Quartal 2026 finden Arbeiten an einem 100 Meter langen Streckenabschnitt der L 359 zwischen den Ammerbucher Teilorten Reusten und Poltringen oberhalb der Landesstraße statt. Die Arbeiten sichern die Felswand oberhalb der Fahrbahn ab und verbessern so die Verkehrssicherheit der Landesstraße. Für die Umsetzung der Maßnahme sind Kosten von rund 200.000 Euro veranschlagt. Die L 359 muss für die Zeit der Bauarbeiten vollgesperrt werden.

 

L 380, Böschungssicherung Eninger Steige (8)

Derzeit werden die Planungen für die Sanierung von fünf Hangrutschungen im Verlauf der L 380 Eninger Steige bearbeitet. Die Arbeiten, die im Herbst beginnen sollen, erstrecken sich auf etwa zwei Kilometer und werden voraussichtlich in zwei Bauphasen mit einer Winterpause durchgeführt. Für die Sicherung der Strecke werden mehrere Sicherungsbauwerke zur Stabilisierung der talseitigen Böschung errichtet. Die L 380 muss für die Zeit der Bauarbeiten vollgesperrt werden. Nach vorläufiger Kostenschätzung wird für das Gesamtprojekt ein Volumen von rund 1,7 Millionen Euro veranschlagt.

 

L 433/L 440, Fahrbahndeckenerneuerung von der Kreisgrenze Tuttlingen und Zollernalb bis Nusplingen (9)

Ab Ende Juni 2026 beginnt die Fahrbahndeckenerneuerung im Zuge der L 433 von der Kreisgrenze Tuttlingen/ Zollernalbkreis bis Nusplingen, sowie im Zuge der L 440 von der Kreisgrenze Tuttlingen/ Zollernalbkreis bis zur Einmündung in die L 433. Die Maßnahme wird je Teilabschnitt unter Vollsperrung durchgeführt. Für die Sanierung der gut 3,6 Kilometer langen Strecke sind Kosten von rund 1,2 Millionen Euro angesetzt.

 

Bauwerkssanierungen: 

B 28, Instandsetzung der Brücke über den „Brühlbach“ bei Bad Urach (10)

Die dringend notwendige Instandsetzung der Brücke über den Brühlbach zwischen Dettingen an der Erms und Bad Urach begann im August 2025 und soll im Juli 2026 abgeschlossen werden. Die Baukosten belaufen sich auf rund eine Million Euro. Der Verkehr der B 28 wird über eine seitliche, temporäre Umfahrung an der Baustelle vorbeigeführt. Weitere Informationen zum Projekt sind unter folgendem Link abrufbar: https://rpt.baden-wuerttemberg.de/abt4/seiten/baumassnahme/b-28-bruehlbach/ 

 

B 297, Instandsetzung Feldwegbrücke über B 297 bei Pliezhausen (11)

Ab April 2026 beginnt die Bauwerksinstandsetzung der Feldwegbrücke über die B 297 bei Pliezhausen. Die Umsetzung der Baumaßnahme erfolgt unter laufendem Verkehr der B 297. Die Kosten für die Instandsetzung der Brücke belaufen sich auf rund 360.000 Euro. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Oktober 2026.

 

B 463, Sanierung des Tunnels und Erneuerung der Betriebstechnik im Tunnel Albstadt-Laufen (12)

Seit Mitte Oktober 2024 laufen die Arbeiten für die Sanierung des Tunnels in Albstadt-Laufen. Im Zuge dieser Maßnahme erfolgt ein kompletter Austausch der Betriebstechnik und eine Instandsetzung der Stahlbetoninnenflächen. Die Kosten für den Tunnel belaufen sich auf rund 20,2 Millionen Euro. Geplant ist die Sanierung des Tunnels bis Ende April 2026 abzuschließen. Weitere Informationen zum Projekt sind unter folgendem Link abrufbar: https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpt/abt4/b463-tunnel/

 

B 463, Ersatzneubau Brücke über die Eyach bei Albstadt-Laufen (13)

Seit März 2025 laufen die Arbeiten für den Ersatzneubau der Brücke über die Eyach bei Albstadt-Laufen. Die Maßnahme ist Teil der Sanierung der B 463 zwischen Balingen-Dürrwangen und Albstadt-Lautlingen. Die Verkehrsführung erfolgt zusammen mit der Baumaßnahme „Sanierung Tunnel Albstadt-Laufen und weiteren Erhaltungsmaßnahmen“. Die Kosten für den Ersatzneubau belaufen sich auf rund 2,2 Millionen Euro. Ziel ist es, die Hauptarbeiten für den Ersatzneubau im 3. Quartal 2026 abzuschließen.

 

L 371, Neckarbrücke Hirschau – Stahlunterstützung (14)

An der Neckarbrücke Hirschau werden von Mitte Juni bis Mitte Juli 2026 weitere Sicherungsmaßnahmen in Form eines zusätzlichen Stahltragwerks ausgeführt. Diese Stahlkonstruktion wird unter der Brücke angebracht und stellt eine zusätzliche Sicherheit dar. Für die Stahlunterstützung wird mit Kosten in Höhe von rund 1,1 Millionen. Euro gerechnet. Weitere Informationen zum Projekt sind unter folgendem Link abrufbar: https://rpt.baden-wuerttemberg.de/abt4/l371-bruecke-neckar-neckarkanal-ersatzneubau/

 

Neu- und Ausbaumaßnahmen:

B 28, Dettingen an der Erms, Umbau des Anschlusses „Bleiche“ (15)

Mit dem Umbau des Anschlusses „Bleiche“ soll die Leistungsfähigkeit des Knotenpunktes erhöht, die Verkehrssicherheit verbessert und die Unfallhäufungsstelle beseitigt werden. Nach dem Umbau werden zukünftig zwei Fahrstreifen im Zuge der B 28 sowie zwei Einbiegestreifen von Dettingen an der Erms nach Bad Urach vorhanden sein. Die Baumaßnahme begann im September 2025. Die Kosten der Gesamtmaßnahme belaufen sich auf rund 2,6 Millionen Euro. Ziel ist es die Baumaßnahme nach den Sommerferien 2026 abzuschließen. Weitere Informationen zum Projekt sind unter folgendem Link abrufbar: https://rpt.baden-wuerttemberg.de/abt4/seiten/baumassnahme/b-28-umbau-bleiche/ 

 

B 28, Bad Urach, Ausbau der Knotenpunkte „Wasserfall“ und „Hochhaus“ (16)

Die Knotenpunkte „Wasserfall“ und „Hochhaus“ im Zuge der B 28 bei Bad Urach werden zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit umgebaut. Die Planung sieht eine Verlegung der Einmündung Bäderstraße, eine Fuß- und Radwegbrücke über die B 28, zusätzliche Fahrstreifen in den Knotenpunktbereichen und ein neues Brückenbauwerk im Zuge der Stuttgarter Straße über die verlegte Erms vor. Die Hauptbaumaßnahmen begannen im Frühjahr 2025. Unser Ziel ist es, die Knotenpunkte vor der Gartenschau 2027 verkehrswirksam den Verkehrsteilnehmenden zu übergeben. Die Kosten für die Gesamtmaßnahme belaufen sich auf rund 25 Millionen Euro. Weitere Informationen zum Projekt sind unter folgendem Link abrufbar: https://rpt.baden-wuerttemberg.de/abt4/seiten/baumassnahme/b-28-knotenpunkte-bad-urach/ 

 

L 415, Bau eines Kreisverkehrs und Fahrbahndeckenerneuerung mit Leitungsarbeiten in der Ortsdurchfahrt von Geislingen (17)

Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit soll der Knotenpunkt L 415 (Vorstadtstraße) /Schloßstraße /Dammstraße in Geislingen zu einem Kreisverkehr umgebaut werden. Zusätzlich sind Tiefbauarbeiten östlich der Kreuzung und die Erneuerung der Fahrbahndecke der Landesstraße geplant. Die Stadt Geislingen führt die Maßnahme in Abstimmung mit dem Regierungspräsidium Tübingen durch. Die Maßnahme soll nach den Sommerferien 2026 beginnen und bis Mitte 2027 andauern. Die Kosten belaufen sind nach derzeitigen Schätzungen auf rund 3,6 Millionen Euro, die die Stadt Geislingen und das Land Baden-Württemberg gemeinsam tragen.

 

L 410, Bau eines Kreisverkehrs in Hechingen – Lotzenäcker II (18)

Bei der Maßnahme handelt es sich um eine Kooperation zwischen der Stadt Hechingen, dem Landkreis Zollernalbkreis und dem Regierungspräsidium Tübingen zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit und der Verkehrssicherheit des Knotenpunktes. Die Federführung für die bauliche Umsetzung liegt beim Landkreis Zollernalbkreis. Die Gesamtkosten betragen rund 3,5 Millionen Euro, wovon rund 350.000 Euro durch das Land getragen werden. Es wird mit einem Umsetzungszeitraum von Juni 2026 bis August 2027 gerechnet.

 

Radwegmaßnahmen: 

B 297, Verbreiterung Neckartalradweg von Kirchentellinsfurt/Baggersee bis Reutlingen-Altenburg inklusive Ersatzneubau der Radweg-Brücke über den Reichenbach bei Reutlingen-Altenburg (19)

Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für den Rad- und Fußverkehr wird der bestehende Neckartalradweg zwischen Kirchentellinsfurt und der K 6720 bei Altenburg auf einer Länge von 2,4 Kilometer von 2,0 Meter auf mindestens 3,0 Meter verbreitert. Die vorhandene Holzbrücke über den Reichenbach südwestlich der Einmündung der K 6764 in die B 297 wird erneuert und durch eine breitere Stahlbrücke ersetzt. Anstatt dem bisherigen Holzbelag erhält die Brücke eine glasfaserverstärkte Kunststoffplatte (GFK), wodurch vor allem bei Nässe die Rutschgefahr erheblich reduziert wird. Während der Bauzeit wird der Rad- und Fußverkehr lokal umgeleitet. Für den Verkehr auf der B 297 wird teilweise eine halbseitige Sperrung erforderlich. Die Umsetzung ist ab dem 3. Quartal 2026 vorgesehen. Die erwarteten Kosten der Gesamtmaßnahme betragen rund 1,3 Millionen Euro.

 

B 312, Pfronstetten-Tigerfeld, Anlage eines Rad- und Wirtschaftsweges (20)

Zur Verbesserung der Radwegverbindung zwischen Pfronstetten und Tigerfeld erfolgt auf rund 2,6 Kilometern der Neubau eines kombinierten Rad- und Wirtschaftswegs entlang der B 312. Die Umsetzung der Maßnahme erfolgt im Zuge der Flurneuordnung Pfronstetten-Aichstetten/Tigerfeld durch den Landkreis Reutlingen. Sie ist Bestandteil des Radwegenetzkonzeptes des Landkreises Reutlingen. Die bauliche Umsetzung hat mit dem offiziellen Spatenstich am 25.02.2026 begonnen. Der Kostenanteil des Bundes beläuft sich auf rund 230.000 Euro.

 

B 27, Radweg Dotternhausen – Endingen, Ergänzung Querungshilfe im Gewerbegebiet Otto-Hahn-Straße (21)

Zur Verbesserung der Querungsmöglichkeit der Radwegverbindung zwischen Dotternhausen und Endingen wird in der Otto-Hahn-Straße in Dotternhausen eine Querungshilfe gebaut. Die Umsetzung ist für das 3. Quartal 2026 geplant. Die Kosten belaufen sich auf rund 20.000 Euro.

 

L 440, Radwegsanierung zwischen Einmündung L 433/L 440 und der Kreisgrenze Tuttlingen und Zollernalb bis Nusplingen (22)

Im Zuge der Fahrbahndeckenerneuerung (Maßnahme 9) wird auch der Radweg entlang der L 440 saniert. Für die Sanierung der rund 120 Meter langen Strecke sind Kosten von rund 50.000 Euro veranschlagt. Die Umsetzung der Maßnahme ist zwischen Juni und August 2026 geplant.

Anlage:

Übersichtskarte Straßenbaumaßnahmen 2026 in den Landkreisen Reutlingen, Tübingen und Zollernalb

Hintergrundinformationen: 

Über den genauen Beginn und Ablauf der Baumaßnahmen sowie die hierfür erforderlichen Verkehrsumleitungen wird das Regierungspräsidium in einzelnen Pressemitteilungen jeweils rechtzeitig vor Baubeginn informieren.

Aktuelle Informationen über Straßenbaustellen im Land können Interessierte auf der Internetseite der Straßenverkehrszentrale des Landes Baden-Württemberg unter https://www.verkehrsinfo-bw.de/ abrufen. Verkehrsinfo-BW gibt es auch als App (kostenlos und ohne Werbung) – Infos unter https://www.verkehrsinfo-bw.de/verkehrsinfo_app.